7月9日，随着华晨集团与宝马集团在德国正式签署长期框架协议，一款在北京车展上被全新8系概念车、国产全新一代X3、X2等重车型磅夺去光芒的新车，终于以主角的身份进入了人们的视野 。
它，就是iX3 。它是宝马第一款纯电动概念SUV，也是“i”与 “X”的第一次合体 。
根据协议，未来宝马iX3将在中国进行制造，并销往全球其它市场 。也就是说，这是一款被印上“MADE IN CHINA”的全球车型 。
那么 ， 这款新车到底有何不同？宝马又为何将它的原产地选在中国？它真的能拯救那些还在造车新势力PPT纠结的人们吗？
i X
首先，它看上去更像是一辆X3 。硬朗的车身线条、修长的发动机盖和短前悬，以及那个没有开眼角的前大灯，都不禁令人想起这个细分市场的的开拓者，也就是我们熟悉的宝马X3 。
其次，它还是一辆带有满满“i”元素的“X3” 。蓝色封闭式造型且贯通的双肾格栅、造型别致的轮圈造型，以及周身遍布的蓝色i元素装饰，都是它区别于汽油版本车型的地方 。
而在车辆左前翼子板的位置，我们还能看到一个充电接口 。
iX3怕了谁？
在中美贸易战已然开打的局面下，宝马依然坚持将iX3如此重要的车型放在中国生产，而没有选择成本更低的泰国、印度等市场，这不禁令我们生疑：iX3到底是怕了谁？
汽车头条App认为，这实际上是基于政策与竞争对手而进行的选择 。因为早在年初中国就公布了有关放款外资企业股比限制的计划 。其次，面对双积分政策的实施，纯电动版的宝马iX3无疑将会为其赢得更多的积分 。
而看向老牌竞争对手奔驰、奥迪，国产iX3也成了势在必行的事儿 。因为EQA、e-tron等车型的国产计划都已被提上日程 。
iX3是新起点
对于宝马来说，iX3的意义并不亚于i系列的代表车型i3与i8 。作为一款有着传统燃油车影子的纯电动车型，它更像是宝马正式推广新能源车型的一个新起点 。
其配备专门开发的后桥副车架与特定底盘就是极好的例子，加之目前宝马的模块化新能源动力总成，它可以实现针对充电单元包括3.7~7.4kW、11kW和16kW~22kW三种级别的有线充电单元 。同时，还有望支持3.7kW~11kW的无线充电 。
头条说：面对即将到来的电动时代，宝马可谓是做足了准备 。目前已经发布的插电式混动车型就有225xe、330e、530e、530Le、740Le、X1 eDrive 25Le、i8和MINI Cooper SE等车型 。
【还在造车新势力的PPT里针扎？宝马iX3来了！】而在未来，除了这款将在中国生产、销往世界的iX3之外，纯电动MINI、iNEXT等车型都已经在来的路上 。