为什么有的厂房要用这样的格构式柱子？
【什么是格构式柱子？】这种柱子一般用在有重型吊车的厂房 。
比如我们这个项目跨度27米 ，
吊车吨位50吨 。
如果采用常见的实腹式工字钢柱去硬扛，
这个柱子得做到1000*500*25*28，
一根柱子的用钢量高达6.67吨 。
钢柱受力分析
在屋面自重，吊车荷载，
以及风荷载的作用下 。
柱子是一个压弯构件 。
柱子的承载能力
是由其抗压能力和抗弯能力共同组成的 。
根据截面惯性矩积分公式可知，
材料的微元距中心轴距离越大，
材料的截面惯性矩越大 。
因此我们可以增加每一个微元的距离，
把材料微元都转移到离中心最远处 。
这样材料总截面积不变，
也就是抗压能力不变，
但是截面的惯性矩变大，
柱子的抗弯能力增强 。
工程实际应用
所以在实际的钢结构工程设计中，
我们可以将实腹式工字钢柱中心腹板处的材料
全部转移到两端翼缘处，
充分发挥材料的抗弯能力 。
中间用缀件连接起来 。
这样材料经过重组后，
截面连通的实腹式柱子就变成了
由缀件连接两端分肢的空心格构式柱，
柱子的抗压能力不变但抗弯能力大大提升 。
特别适合重型吊车厂房的柱子 ，
这种以受弯为主的压弯构件 。
在同样跨度及吊车荷载作用下，
格构柱柱肢尺寸是：400*300的工字钢 。
一根柱子用钢量是：5.1吨，
比实腹式柱节省了1.6吨，节省幅度高达24% 。
通过科学合理的设计，
格构式柱子能巧妙地节省钢材 ， 降低工程造价 。
/ 紫丰工程设计院说/
重型荷载用格构
科学设计省钢材