为梦想窒息
FF又融到1.35亿 ， 预计4月底交付量产车，距离交付日不足两个月了，这次能否按期交付，都在观望 。另外FF发布公告：准量产车运送到中国测试和验证 ， 提交股东大会提案，为进行融资1.35亿提交批准 。
【贾跃亭造车是为梦想而窒息，还是PPT骗局。】
FF公告
近期法拉第未来的消息比较多 ， 目前在加州汉福德建设了生产线，同时确认中国总部迁至黄冈，和公告中的双主场战略符合 ， 各负责对应的市场，降低出口运输成本 。
概念车
造车是个烧钱的行业，从乐视辉煌的时候开始进入电动汽车行业，当时蔚来、小鹏、理想汽车还没有踪迹，现在都成了国内新能源汽车的龙头企业，FF仍然还没有量产 。FF经历了与从恒大蜜月到纠纷，与九城的协作，经历了变卖工厂用地和总部大楼，仍然坚强的活着 。虽然坚持到上市，量产车一次次的拖期，资本市场对FF失去信心，市值仅为上市时市值的十分之一 。正如李斌所说 ， 没有足够的资金造车企业是无法运转下去的，钱到位是驱动汽车量产的基础条件 。
贾跃亭是个有传奇色彩的人物 ， 在人们一次次认为FF陷入关闭的时刻总能起死回生 。贾跃亭的生态化反和大文娱系统，现在看来是正确的，唯一不幸的是 ， 乐视的业绩无法支撑他的梦想，铤而走险的财务造价更透支了自己的人脉和信誉 。下周回国贾跃亭，已经成为一个笑柄 。FF交车的推延，打击了投资人的信心 。
现在，4月份是否能正常交车还是一个未知数，即使能交付，FF已经错失了新能源车发展的黄金时代，能否飞上枝头还未知 。
